Gracias a un joven mexicano, los baches podrían desaparecer para siempre.
Este proyecto fue creado por Israel Antonio Briseño quien estudió Ingeniería Civil en la Universidad Autónoma de Coahuila, Méjico.
Briseño creó un pavimento que es capaz de regenerarse al entrar en contacto con el agua y que, además, está hecho a base de materiales reciclados.
El nombre del proyecto es “Paflec”, un pavimento hecho con cubiertas reutilizadas que se regenera al absorber agua, con lo cual busca resolver el problema del daño que genera la lluvia cada año al pavimento de las ciudades.
Paflec consiste en un material que permite que, por medio de reacciones químicas, el pavimento se repare al entrar en contacto con el agua; además, está hecho con la goma de las cubiertas de automóviles por lo que también es una manera de tratar estos desperdicios.
La mezcla puede colocarse sobre las grietas y baches para que, con la llegada del agua, queden resanadas de manera automática.
Cabe mencionar que, aunque los pavimentos que se regeneran ya existían antes de Paflec, el de Briseño es diferente. Esto, según comentó Briseño, se debe al uso de las cubiertas usadas.
Briseño, se inspiró en la idea de concreto que se puede regenerar con ayuda de bacterias y buscó cómo iniciar el procedimiento sin contar con bacterias en la ecuación. Cuando se dio cuenta de que podía hacer que una fórmula de caucho desprendiera de sí una masilla para llenar los orificios en asfalto fracturado, es cuando se dio cuenta de que tenía un potencial negocio entre manos.
Al entrar en contacto con el agua, el caucho crea silicatos de calcio, el componente esencial para la regeneración del asfalto. Pero en un principio, Briseño descartó utilizar caucho y consideró en su lugar ocupar asfalto puro mezclado con aditivos.
Posteriormente descubrió que usar caucho sería mucho menos contaminante así que re-diseño el proyecto generando como resultado Paflec.
Antonio Briseño ya tiene un modelo de negocios en donde busca cobrar 5% de lo que cueste la obra, sin embargo, hasta el momento no ha concretado una alianza con una constructora por necesidades de certificación y temas de licitación.
Briseño, creó un plan a tres fases, en donde explica que, la primera es ir con un ingeniero y resolver dudas, y a la par construir una vialidad o un pequeño tramo para ver si funciona. Si funciona esto, pasar a la segunda fase que sería certificarlo ante quienes certifican los productos de construcción, y el tercer paso darle la SCT con su ficha técnica avalada para autorizar las licitaciones de su proyecto.
De lograrlo, se resolvería uno de los tantos problemas que viven las grandes ciudades. Aplaudimos proyectos como el de Briseño donde se combinan la resolución de problemáticas cotidianas y el reciclaje de materiales ya existentes.
Fuente: PORTAL AMBIENTAL