CONTUNDENTE 1-2 DEL CONTIN RACING

Por Alejandro Gómez

En el autódromo de Rafaela, con un parque de 57 máquinas, el Turismo Santafesino desarrolló la 2º fecha de su certamen. El día sábado, el mejor tiempo de la clasificación quedó para el santafesino Marcos Bobbio, quien con su VW Gol alcanzó su 2º pole de manera consecutiva.

Si bien en la 1º fecha en San Jorge había demostrado un gran desempeño, como la fortuna no estuvo de su lado, en aquella oportunidad debió abandonar por problemas mecánicos. En ésta nueva fecha volvió a demostrar que cuenta con un gran auto, ya que ganó la serie más rápida, lo que le permitió largar la Final A desde la 1º posición, instancia que ganó liderando la competencia en todo momento.

Las otras series que se disputaron el sábado por la tarde, fueron ganadas por Carlos Contín (VW Gol) y Bernardo Marziali (Renault Fuego). Si bien ambos fueron protagonistas en la final, tuvieron resultados diferentes, por un lado Contín volvió a subir al podio y por el otro, Marziali debió abandonar al promediar la 7º vuelta por un inconveniente mecánico.

La competencia final se puso en marcha luego del mediodía y se desarrolló a 16 vueltas sobre el trazado Ing. Juan R. Báscolo. Como ya se mencionó, Marcos Bobbio, que corre con un Gol que alista el equipo de Carlos Contín, ganó de semáforo a bandera, y en ningún momento vio amenazada su posición de privilegio, ya que justamente tuvo como escudero a Contín, quien finalmente fue el segundo al arribar a la meta. Con otro VW Gol, Esteban Cinquini retornó a los puestos de vanguardia y completó el podio.

Completaron las diez primeras posiciones de llegada: el campeón Emiliano Urquiza, Rene Stiefel, ambos con Ford Escort, Mauricio Boschetto, Daniel Ribba, Maximiliano Giustetti, el piloto local Horacio Forni y Diego Trovero. Entre estos pilotos vale destacar las buenas labores realizadas por Ribba y Trovero, ya que Ribba concretó una buena remontada luego de haber partido desde el puesto 16; y Trovero, pudo ubicar su Renault Clio II entre los primeros diez clasificados, siendo esto un resultado alentador para el piloto de Vanado Tuerto que es el único que corre con dicho modelo en la competitiva divisional.

Cabe destacar que nuevamente la cantidad de competidores presentes, obligó a los organizadores a realizar dos finales. La Final B fue ganada por Adriel Saranz (Renault 18), seguido por Santiago Galaretto (Ford Escort) y Leonel Giovachini (VW Gol)

La próxima fecha se realizará en el autódromo Ciudad de Paraná, el fin de semana del 1 y 2 de mayo.

FINAL A – Rafaela – 16 vueltas
1 – Marcos Bobbio, VW Gol, 22;44,046 a 123,367km/h
2 – Carlos Contín, VW Gol, a 1,191
3 – Esteban Cinquini, VW Gol, a 8,749
4 – Emiliano Urquiza, Ford Escort, a 11,472
5 – Rene Stiefel, Ford Escort, a 14,874
6 – Mauricio Boschetto, VW Gol, a 18,065
7 – Daniel Ribba, VW Gol, a 18,212
8 – Maximiliano Giustetti, Ford Escort, a 21,614
9 – Horacio Forni, VW Gol, a 21,757
10 – Diego Trovero, Renault Clio II, a 22,010
11 – Alejandro Valderrey, Ford Escort, a 22,451
12 – Sebastián Sábolo, VW Gol, a 23,128
13 – Ignacio Bocca, VW Gol, a 24,550
14 – Santiago Tripodi, Ford Escort, a 26,785
15 – Damián Pereyra, Ford Escort, a 31,892
16 – Ezequiel Dezi, Ford Escort, a 35,909
17 – Gonzalo Tagliarino, VW Gol, a 36,997
18 – Sebastián Bandeo, VW Gol, a 38,373
19 – Gustavo Bresano, VW Gol, a 39,443
20 – Mauro Ivaldi, Ford Escort, a 43,274
21 – Domingo Magliaro, VW Gol, a 44,425
22 – Mauro Santarelli, Ford Escort, a 50,841
23 – Renzo Gace, VW Gol, a 55,671
24 – Andrés Zampa, Ford Escort, a 1;17,355
25 – Nicolás Gentile, VW Gol, a 1 vuelta
26 – Martín Sánchez, Ford Escort, a 3 vueltas
27 – Rodrigo Faudone, VW Gol, a 6 vueltas
28 – Ramiro Hernández, Ford Escort, a 7 vueltas
29 – Joel Borgobello, VW Gol, a 8 vueltas
30 – Bernardo Marziali, Renault Fuego, a 10 vueltas
31 – Claudio Pfening, VW Gol, a 15 vueltas
32 – Matías Gasparich, Ford Escort, a 15 vueltas
33 – Adrián Cipollone, VW Gol, a 15 vueltas
34 – Enzo Massaglia, VW Gol, a 15 vueltas
Mejor vuelta: C. Contín, 1;19,447 a 138,205km/h
Sanción: N. Gentile con un paso por boxes por maniobra peligrosa